liangs???發(fā)布時間:2021-11-03 18:26:58
為緩解海運擁堵、集裝箱滯留等問題,美國洛杉磯港和長灘港已經(jīng)開始征收巨額滯留費,面對天價賬單,你是棄貨還是交錢?海運行業(yè)在今年持續(xù)保持高景氣狀態(tài),不僅集裝箱價格在漲,干散貨船的租金也一路走高,甚至有船日租金漲近4倍,達到了30萬元。
洛杉磯和長灘港擁堵已經(jīng)持續(xù)了一段時間,貨船等待卸貨時間一再被延長,美國供應(yīng)鏈危機加劇,美國部分超市、食品雜貨店或?qū)⒚媾R缺貨風險。
據(jù)悉,為改善港口擁堵情況,提高美國港口作業(yè)效率,洛杉磯港以及長灘港將針對停留在海運碼頭的兩類進口集裝箱向海運公司征收附加費。這項計劃于11月1日開始實施,于11月15日對該措施進行評估。
根據(jù)這項計劃,對于計劃通過卡車運輸?shù)募b箱,從在港口停留的第9天開始收費;對于計劃通過鐵路運輸?shù)募b箱,從第6天開始收費(此前為第3天),收費方式同上。
也就是說,從11月1日起,港口將對逾期的集裝箱收費,第一天每箱收費100美金,第二天200美金,第三天300美金……以此類推,第三十天時將達到46500美金,第九十天時將達409500美金。
按照計劃內(nèi)容來看,港口至少要到11月15日才會開始進行評估罰款。港口負責人表示,如果能看到碼頭清理工作取得進展,他們可能會推遲收取費用,因為收取費用并不是目的,他們真正的目的是減少集裝箱滯留時間、清理碼頭以及使空箱和貨物得以運輸。
據(jù)外媒報道,一些美國進口商表示,這項計劃將可能產(chǎn)生的費用,最終大概率還將會由美國消費者承擔,但港口擁堵這一問題還是不能得到根本性解決。
事實上,自前段時間以來,一路上漲的海運費本就已經(jīng)讓不少跨境人身心俱疲,而如今該項計劃的實施,對跨境人來說無疑更是雪上加霜。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,如果此項計劃順利且嚴格執(zhí)行下去,按照目前港口擁堵、勞動力緊缺的現(xiàn)狀來看,未來一段時間行業(yè)內(nèi)可能將會出現(xiàn)大批高額滯留費用,而這筆“天價賬單”很可能會壓垮部分貨主。
對于此項計劃,行業(yè)內(nèi)議論的聲音越來越多。有不少從業(yè)者表示,當集裝箱在碼頭滯留時間過長,運費超過了貨值,那么必定會“逼退”部分貨主,洛杉磯港及長灘港很有可能將迎來一波“棄貨潮”,到時港口堆積的箱子和貨物將會更多,結(jié)果或?qū)c計劃實施的初衷背道而馳。
除此之外,有些賣家還在擔心該計劃的實施會不會導致新一輪運費的上漲,也因此遲遲不敢發(fā)貨。
物流旺季發(fā)貨美國,中美專線是首選
中美專線:可接普貨,內(nèi)置電、配套電池,化妝品,面膜產(chǎn)品等。香港直飛美國,清關(guān)后由美國郵政USPS派送,預(yù)報上網(wǎng)模式,7-13天完成派送。限重0-20kg,0.25kg/續(xù)重,輕小件貨物價格優(yōu)勢明顯。
中美專線普貨:只發(fā)普貨,大陸直飛美國,清關(guān)后由美國郵政USPS派送,預(yù)報上網(wǎng)模式,7-13天完成派送。限重0-20kg,0.25kg/續(xù)重,輕小件貨物價格優(yōu)勢明顯。
美國特貨專線:可接香水、刀具、彈弓、帶有攻擊性質(zhì)的產(chǎn)品,含油電子煙。包裝袋內(nèi)的產(chǎn)品為軟包裝包裹,不計材積;紙盒包裝,包裹內(nèi)有氣泡柱,包裹包裝有明顯的棱角的均需要計算材積重。材積標準:長*寬*高/8000,申報價值不得超過800美金。
中美專線-優(yōu)先級:頭程使用快遞運輸,直達美國各口岸,末端派送使用USPS FC或者PM派送,接受內(nèi)置電池貨物。預(yù)報上網(wǎng),7-13天派送,時效堪比快遞。
中美專線-Z:敏感貨渠道,可穩(wěn)定發(fā)內(nèi)置電、配電,化妝品,面膜、指甲膠等敏感貨。末端由美國郵政USPS派送,預(yù)報上網(wǎng),7-13天完成派送。時效快,價格便宜。
中美專線-膠狀液體:特貨渠道,可接液體/凝膠類洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包起重0.05KG,限重2KG。
中美專線-Battery:美國路向純電池專線,可接配套電池、純電池(功率不超過 100WH)。預(yù)報上網(wǎng),7-12天派送,時效穩(wěn)定。計費方式和限重為按實際重量計費;小包起重0.05KG,限重2KG。免住宅派送費,免泡,運費是比較實惠的,1KG僅需110元左右。
美國仿牌專線:可沖仿牌,按照實重計費;紙盒包裝需要計算材積,材積標準:長*寬*高/8000。申報價值不得超過800美金,暫不接收所有圓柱形和管樁包裹。
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