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亞馬遜發(fā)出VAT稅號(hào)最后“通牒”,歐洲FBA還能“雙清包稅”嗎?

liangs???發(fā)布時(shí)間:2018-09-17 10:31:21

  今年開(kāi)年之后就看到很多關(guān)于德國(guó)、法國(guó)等關(guān)于規(guī)范VAT的新聞,叫嚷了多年的歐洲VAT事情這次是真的要嚴(yán)格規(guī)范實(shí)施了。2018年3月中旬亞馬遜就曾要求賣(mài)家需在30天之內(nèi)上傳稅號(hào);4月中旬德國(guó)站嚴(yán)查VAT,近千個(gè)亞馬遜德國(guó)店鋪因未提交VAT稅號(hào)被關(guān)閉,甚至有的賣(mài)家賬戶(hù)中的數(shù)十萬(wàn)歐元資金及庫(kù)存也一并被凍結(jié);5月初,亞馬遜英國(guó)站再發(fā)“紅色”信號(hào)預(yù)警,通知賣(mài)家要在截止日期之前上傳英國(guó)增值稅稅號(hào)否則賬戶(hù)將被凍結(jié)。

  VAT猶如定時(shí)炸彈,時(shí)刻讓賣(mài)家們提心吊膽,被凍資金、被封店鋪,甚至因此損失上百萬(wàn)美金!

  近日,筆者從亞馬遜賣(mài)家處了解到:“收到來(lái)自亞馬遜的郵件,要求在8月底之前必須上傳歐洲五國(guó)甚至七個(gè)國(guó)家的稅號(hào),否則將可能被移除銷(xiāo)售權(quán)。”

歐洲VAT

  郵件內(nèi)容顯示:“亞馬遜要求賣(mài)家在8月31日前將德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙增值稅稅號(hào)上傳至賣(mài)家平臺(tái),如未能在截止日期前完成上述操作,將會(huì)違反相關(guān)的增值稅要求,因而無(wú)法入庫(kù)商品或無(wú)法繼續(xù)在商城銷(xiāo)售商品。”

  有賣(mài)家表示,還接到了亞馬遜中國(guó)客服的電話,客服表示接下來(lái)還將對(duì)更多中國(guó)賣(mài)家進(jìn)行逐一通知。不得不說(shuō),相較之于此前僅是郵件群發(fā)的通知方式,這次亞馬遜還進(jìn)行電話通知,足以表明其嚴(yán)重性與緊迫感,可以理解為這是亞馬遜發(fā)出的關(guān)于上傳歐洲VAT稅號(hào)的最后“通牒”,若是賣(mài)家再不采取措施,或?qū)⒈魂P(guān)閉店鋪。

  由此可見(jiàn),歐洲電商市場(chǎng)注冊(cè)VAT大勢(shì)所趨,全額征稅時(shí)代已是不可逆。那么,當(dāng)亞馬遜、Ebay等電商平臺(tái)全面執(zhí)行賣(mài)家報(bào)稅交稅政策后,對(duì)于電商物流的“雙清包稅”還能繼續(xù)嗎?

  要判斷“雙清包稅”模式還能不能繼續(xù),我們先要了解什么是“雙清包稅”,“雙清包稅”是怎么玩的。

  “雙清”即出口、進(jìn)口清關(guān),“包稅”即包含關(guān)稅、VAT增值稅等稅金于運(yùn)費(fèi)之中,并按運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)形式收費(fèi)(按每公斤或每個(gè)方多少錢(qián)的形式),寄件賣(mài)家在發(fā)貨的時(shí)候只需要支付運(yùn)費(fèi),無(wú)需再支付其他稅費(fèi)的模式。

  那“雙清包稅”又是怎么玩的呢?

  “雙清包稅”的主要操作模式:

  1.低申報(bào)避稅:關(guān)稅和VAT都是要申報(bào)價(jià)值達(dá)到某一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才會(huì)被增稅,例如歐洲的征稅標(biāo)準(zhǔn)為申報(bào)價(jià)值小于22歐,無(wú)稅;申報(bào)價(jià)值大于等于22歐小于150歐,征稅VAT稅無(wú)關(guān)稅;申報(bào)價(jià)值大于等于150歐,征稅VAT及關(guān)稅。賣(mài)家發(fā)貨時(shí)肯定都會(huì)低申報(bào),但是貨交到物流公司后他們還會(huì)再次修改申報(bào),可以低到你不敢相信。

  2.集貨進(jìn)口清關(guān):以空加派雙清包稅為例,在空運(yùn)頭程運(yùn)輸這段,貨代為了追求低運(yùn)費(fèi)成本,一般都會(huì)集合多個(gè)發(fā)貨人的貨物放在一個(gè)提單下發(fā)貨,那實(shí)際上就是一個(gè)提單下有多個(gè)公司的貨物,而在隨貨的發(fā)票、箱單等清關(guān)資料上,是不會(huì)按實(shí)際情況體現(xiàn)的,只會(huì)填寫(xiě)成一個(gè)公司的貨物。這種形式操作發(fā)貨,一旦貨物被查扣,就是整批的貨物都被查扣,本來(lái)自身貨物沒(méi)問(wèn)題的發(fā)貨人就被其他有問(wèn)題的貨物發(fā)貨人所牽連,可能還會(huì)與其他貨物有問(wèn)題的發(fā)件人共同承擔(dān)該批貨物因清關(guān)交稅問(wèn)題的各種費(fèi)用。所以,這種模式,被查扣的風(fēng)險(xiǎn)就不小。

  3.進(jìn)口商資質(zhì):運(yùn)作“雙清包稅”模式的貨代都是賺快錢(qián)為主的,基本很少有進(jìn)口商會(huì)老老實(shí)實(shí)交稅的,一旦你的貨物碰上用資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的進(jìn)口商進(jìn)口時(shí),貨物被查扣的幾率就大。

  4.做VAT遞延:目前運(yùn)作的“雙清包稅”模式,以歐洲為例,有從英國(guó)清關(guān)的,也有從荷蘭清關(guān)的,其中荷蘭清關(guān)的問(wèn)題最泛濫。在荷蘭清關(guān)時(shí),可以申請(qǐng)VAT遞延,等貨物進(jìn)口銷(xiāo)售出去以后再繳納VAT,一般可以遞延3個(gè)月左右。到了遞延期到的時(shí)候,貨代是不會(huì)去交稅的,換個(gè)VAT號(hào)繼續(xù)操作。一旦海關(guān)查到亞馬遜平臺(tái),是查不到賣(mài)家的交稅記錄的?,F(xiàn)在歐洲各國(guó)嚴(yán)查VAT后,賣(mài)家就會(huì)被要求繳納之前沒(méi)有繳納的高額稅費(fèi),否則就會(huì)被關(guān)閉店鋪。

  5.高稅產(chǎn)品摻雜低稅產(chǎn)品清關(guān):不同的產(chǎn)品類(lèi)別增收的稅率是不一樣的,有些產(chǎn)品稅率很高,有些產(chǎn)品稅率很低。在清關(guān)時(shí),貨代會(huì)將高稅率的產(chǎn)品摻雜在低稅率的產(chǎn)品中蒙混過(guò)關(guān),一旦被查,被扣貨的風(fēng)險(xiǎn)也高。

  了解了“雙清包稅”的玩法后,我們?cè)賮?lái)判斷一下,在歐洲各國(guó)嚴(yán)查VAT時(shí),“雙清包稅”模式還能繼續(xù)嗎?

  上文郵件中指出,亞馬遜要求賣(mài)家在8月31日前將增值稅稅號(hào)上傳至賣(mài)家平臺(tái),這樣通過(guò)賣(mài)家上傳的增值稅號(hào)就能清晰的查到該賣(mài)家的交稅記錄。再來(lái)結(jié)合“雙清包稅”中使用其他VAT稅號(hào)進(jìn)行清關(guān)的模式,顯然就已經(jīng)行不通了。即使能蒙混通關(guān),被查后賣(mài)家還是得補(bǔ)交高額的稅費(fèi)。

  歐洲電商市場(chǎng)注冊(cè)VAT大勢(shì)所趨,全額征稅時(shí)代更是不可逆,建議賣(mài)家不要再抱著僥幸的心理,打擦邊球可以躲過(guò)一時(shí),一旦“中招”,所有付出的成本都將付之東流,尤其是在旺季前的緊要關(guān)頭,倘若賬號(hào)被封,可謂得不償失,為此中國(guó)跨境電商賣(mài)家在針對(duì)VAT問(wèn)題上,還應(yīng)早日陽(yáng)光化,方能走的更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

  隨著歐洲各國(guó)嚴(yán)查VAT,“雙清包稅”可以說(shuō)已經(jīng)不可取,那么賣(mài)家應(yīng)該選擇什么樣的渠道進(jìn)行正規(guī)化發(fā)貨呢?

  筆者了解到,有些能緊跟行業(yè)趨勢(shì)的國(guó)際貨代公司已經(jīng)早在一年前就已經(jīng)推出了歐洲VAT正規(guī)化運(yùn)作的物流專(zhuān)線,深圳泰嘉物流就是其中的一家,他們的歐洲D(zhuǎn)DP專(zhuān)線就是幫助賣(mài)家正規(guī)化運(yùn)作歐洲VAT的歐洲快捷物流專(zhuān)線。同時(shí)適合貨物直發(fā)和FBA發(fā)貨,采用的是空加派模式,末端為UPS或DPD快遞派送,運(yùn)費(fèi)便宜,超大體積不計(jì)拋,時(shí)效穩(wěn)定,整體簽收時(shí)效8-15天左右。非常適合歐洲嚴(yán)查VAT后的FBA運(yùn)輸,采用的關(guān)稅預(yù)付模式,使用寄件人的VAT稅號(hào)進(jìn)行清關(guān),要求發(fā)件人實(shí)報(bào)并提供平臺(tái)銷(xiāo)售鏈接,完全正規(guī)化操作,可單票清關(guān),不會(huì)出現(xiàn)集貨模式的那種貨物被扣關(guān)風(fēng)險(xiǎn),在荷蘭進(jìn)行清關(guān)進(jìn)口,可做VAT遞延緩解發(fā)件人資金壓力。

泰嘉物流

  再次建議,中國(guó)跨境電商賣(mài)家在針對(duì)VAT問(wèn)題上,還應(yīng)早日陽(yáng)光化、正規(guī)化,順應(yīng)平臺(tái)的規(guī)則及國(guó)際潮流才能走的更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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