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美國(guó)電商銷(xiāo)售稅對(duì)中國(guó)跨境電商賣(mài)家有什么影響？

liangs???發(fā)布時(shí)間：2018-09-25 14:37:09

　　2018年對(duì)跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是友好的一年，世界各國(guó)稅務(wù)新規(guī)層出不窮。話(huà)說(shuō)歐洲站的VAT稅收還沒(méi)有消停，美國(guó)的電商銷(xiāo)售稅又來(lái)了……

　　從去年特朗普在推特公開(kāi)指責(zé)亞馬遜未能支付州和地方上的電商銷(xiāo)售稅，并要求美國(guó)各州應(yīng)該要求網(wǎng)絡(luò)零售商繳納銷(xiāo)售稅開(kāi)始，美國(guó)的銷(xiāo)售稅就一直是各個(gè)媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　直到今年6月份美國(guó)最高法院通過(guò)一項(xiàng)法案：各州政府有權(quán)對(duì)電商的跨州銷(xiāo)售征消費(fèi)稅，該法案一經(jīng)公布即引發(fā)各方關(guān)注。此法案的通過(guò)表明了所有在美國(guó) 進(jìn)行銷(xiāo)售的賣(mài)家都需要繳納銷(xiāo)售稅。

　　在美國(guó)，銷(xiāo)售稅是由各州進(jìn)行管理的，而非由聯(lián)邦政府管理。因此每個(gè)州都可以制定自己的銷(xiāo)售稅規(guī)則。而在州內(nèi)，可能還設(shè)有地方的稅收轄區(qū)，如縣、市或稅區(qū)，會(huì)征收額外的銷(xiāo)售稅。

　　在美國(guó)有超過(guò)1萬(wàn)個(gè)這樣的稅收轄區(qū)，但這類(lèi)稅務(wù)都是由州進(jìn)行征收的。這意味著賣(mài)家需要與多達(dá)51家(50個(gè)州外加哥倫比亞特區(qū))的銷(xiāo)售稅征收機(jī)構(gòu)進(jìn)行稅務(wù)交易。

　　接下來(lái)我們來(lái)具體看看美國(guó)電商銷(xiāo)售稅對(duì)中國(guó)銷(xiāo)往美國(guó)的跨境電商賣(mài)家有什么影響?

　　1.從國(guó)內(nèi)發(fā)貨直郵去美國(guó)的賣(mài)家

　　所有在國(guó)內(nèi)擁有店鋪的賣(mài)家如果你是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，那么你就不需要繳納各個(gè)州的銷(xiāo)售稅只需要繳納進(jìn)口稅。因?yàn)橹编]的賣(mài)家一般都是使用物流公司，任何由產(chǎn)品配送而產(chǎn)生的進(jìn)口稅，都必須在交貨時(shí)由接收者支付。

　　因?yàn)槊绹?guó)郵政包裹、聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和德國(guó)郵政DHL都經(jīng)營(yíng)自己的報(bào)關(guān)服務(wù)，并會(huì)管理產(chǎn)品的進(jìn)口。如果我們的賣(mài)家是使用的這4家物流公司，那么他們就會(huì)直接與收貨人一起處理稅務(wù)問(wèn)題所以賣(mài)家不用擔(dān)心這個(gè)稅務(wù)的問(wèn)題。

　　如果你的商品是由這4家物流公司以外的公司負(fù)責(zé)的，你就應(yīng)該與你的物流公司進(jìn)行聯(lián)系，確保他們?yōu)槟闾幚砹藞?bào)關(guān)服務(wù)。但這與銷(xiāo)售稅無(wú)關(guān)，這只是將產(chǎn)品運(yùn)往美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)程序。

　　泰嘉物流DHL專(zhuān)線(xiàn)，助力跨境電商賣(mài)家高效直郵美國(guó)

　　【DHL專(zhuān)線(xiàn)】泰嘉物流為中國(guó)跨境電商賣(mài)家量身打造的高性?xún)r(jià)比國(guó)際快遞渠道，可寄達(dá)全球。最大程度的幫助進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的賣(mài)家節(jié)省物流成本，用發(fā)郵政小包的運(yùn)費(fèi)就能發(fā)快遞，1.5-5kg重量段貨物的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。整體簽收時(shí)效3-5天，媲美歐洲本地倉(cāng)發(fā)貨，時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)和郵政小包差不多。

　　旺季穩(wěn)定不排倉(cāng)，性?xún)r(jià)比超高的快遞渠道，是跨境電商賣(mài)家發(fā)2-5kg重量段貨物到歐美地區(qū)的不二之選，可發(fā)內(nèi)置電池貨物。

　　【特惠DHL專(zhuān)線(xiàn)】 泰嘉物流繼“DHL專(zhuān)線(xiàn)”后推出的又一超高性?xún)r(jià)比國(guó)際快遞渠道，重量2kg以下的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)極為顯著，與“DHL專(zhuān)線(xiàn)”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。整體簽收時(shí)效3-6天，媲美本地倉(cāng)發(fā)貨時(shí)效，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不排倉(cāng)。

　　2.使用美國(guó)的倉(cāng)庫(kù)并且在美國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售的賣(mài)家

　　所有在美國(guó)擁有自己的倉(cāng)庫(kù)并且在美國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售的賣(mài)家都需要在美國(guó)國(guó)內(nèi)繳納銷(xiāo)售稅。當(dāng)然這也包括在做亞馬遜用亞馬遜的FBA發(fā)貨的賣(mài)家。

　　在征收銷(xiāo)售稅方面，最高法院沒(méi)有設(shè)定一個(gè)最低限度的門(mén)檻或者任何具體的指示。但是人們大多默認(rèn)為會(huì)使用南達(dá)科他州的法律，該法律要求每年交易額達(dá)到10萬(wàn)美元或者累計(jì)交易達(dá)到200筆的賣(mài)家向當(dāng)?shù)鼐用裾魇珍N(xiāo)售稅。所以說(shuō)如果你沒(méi)有達(dá)到交易額的要求是不用擔(dān)心稅務(wù)問(wèn)題的!

　　正因?yàn)槊绹?guó)各個(gè)州之間都有各自的法律也就造成了現(xiàn)在美國(guó)的銷(xiāo)售稅法很“混亂”。

　　雖然最高法院在6月份已經(jīng)通過(guò)議案但是要真正的實(shí)行下來(lái)還是需要時(shí)間的。因?yàn)橛行┲莸牡姆呻m已有規(guī)定，但由于還在等最高法院的裁決，所以這些法律還未執(zhí)行。

　　所以美國(guó)站的賣(mài)家要時(shí)刻關(guān)注著美國(guó)各個(gè)州的法律實(shí)施情況!

　　泰嘉物流為用亞馬遜FBA發(fā)貨美國(guó)的賣(mài)家提供了不同物流渠道的FBA空加派物流渠道，其中有國(guó)際快遞DHL、UPS類(lèi)的快遞空加派，有包稅專(zhuān)線(xiàn)了的空加派，海加派渠道，詳情請(qǐng)咨詢(xún)泰嘉物流業(yè)務(wù)。

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