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歐洲FBA頭程時效價格表

小泰???發(fā)布時間:2019-10-24 10:58:10

  歐洲FBA頭程時效性如何?怎么收費?歐洲FBA頭程包含多個渠道,如FBA香港專線、FBA大陸專線等渠道。不同的頭程渠道,由于運(yùn)輸路線、服務(wù)的不同,致使最終的時效性、收費價格也有較大的差別。

歐洲FBA頭程

  為幫助大家進(jìn)一步了解各歐洲FBA頭程渠道的時效性與資費情況,筆者將根據(jù)公司最新價格表信息,為大家詳細(xì)介紹各渠道詳情。
 

  歐洲FBA頭程時效價格表

  1、FBA歐洲香港專線

  【FBA歐洲香港專線】起重21千克,不限重??傻诌_(dá)德國、英國、法國、意大利、西班牙五個國家,整體簽收時效7-15天,時效穩(wěn)定??杉膬?nèi)置電池、配套電池、帶磁物品,無需排倉,可單票報關(guān),享受快遞出口退稅。

  郵費介紹:寄21千克的物品抵達(dá)德國,運(yùn)費均價為32.5元/kg;寄45千克的物品抵達(dá)的德國,運(yùn)費為31.5/千克;寄100千克的物品抵達(dá)德國,運(yùn)費為30.5元/千克。
 

  2、FBA歐洲大陸專線

  【FBA歐洲大陸專線】起重21千克,不限重。可抵達(dá)德國、英國、法國、意大利、西班牙五個國家,整體簽收時效7-15天,時效穩(wěn)定??商峁┮话阗Q(mào)易出口服務(wù),享受快遞出口退稅。

  郵費介紹:寄21千克的物品抵達(dá)德國,運(yùn)費均價為28元/kg;寄45千克的物品抵達(dá)的德國,運(yùn)費為27.5/千克;寄100千克的物品抵達(dá)德國,運(yùn)費為26.5元/千克。
 

  3、FBA英國香港專線

  【FBA英國香港專線】起重15千克,不限重。專注英國FBA頭程服務(wù),整體簽收時效7-10天,香港飛LHR-DPD派送,時效穩(wěn)定,可寄內(nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品,旺季不排倉,依然可享受高效的運(yùn)輸服務(wù),可單票報關(guān),享受快遞出口退稅政策。

  郵費介紹:寄15千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為31元/kg;寄45千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為31元/kg。該渠道整體資費情況為每千克31元,性價比高。
 

  4、FBA英國大陸專線

  【FBA英國大陸專線】起重15千克,不限重,可抵達(dá)英國亞馬遜倉庫、海外倉倉庫。整體簽收時效7-10天,大陸飛LHR-DPD派送,時效快捷,穩(wěn)定性好,旺季不排倉??商峁﹩纹眻箨P(guān)服務(wù),享受快遞出口退稅FBA英國香港專線-VAT政策。

  郵費介紹:寄15千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為30.5元/kg;寄45千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為30.5元/kg。該渠道整體資費情況為每千克30.5元,性價比高。
 

  5、FBA英國香港專線-VAT

  【FBA英國香港專線-VAT】起重15千克,不限重。專注英國FBA頭程服務(wù),整體簽收時效7-10天,時效穩(wěn)定,可寄內(nèi)置電池和配套電池產(chǎn)品,提供預(yù)付關(guān)稅VAT合規(guī)清關(guān)服務(wù),可單票報關(guān),享受快遞出口退稅政策。

  郵費介紹:寄15千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為26元/kg;寄45千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為26元/kg。該渠道整體資費情況為每千克26元,性價比高。
 

  6、FBA英國大陸專線-VAT

  【FBA英國大陸專線-VAT】起重15千克,不限重,可抵達(dá)英國亞馬遜倉庫、海外倉倉庫。整體簽收時效7-10天,大陸飛LHR-DPD派送,時效快捷,穩(wěn)定性好,旺季不排倉。采用VAT增值稅模式合規(guī)清關(guān),可提供單票報關(guān)服務(wù),享受快遞出口退稅政策。

  郵費介紹:寄15千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為25元/kg;寄45千克的物品抵達(dá)英國,運(yùn)費為25元/kg。該渠道整體資費情況為每千克25元,性價比高。
 

  注意事項

  當(dāng)前屬于物流旺季時期,物流價格波動較大,各渠道的價格都會不同幅度的調(diào)整。因此,實際價格需以公司公布的最新價格表為準(zhǔn)。
 

  以上就是“歐洲FBA頭程時效價格表”的全部介紹??梢钥闯?,大陸專線與香港專線的整體簽收時效相差不多,但是大陸專線在運(yùn)價上更實惠,而且旺季也不容易排倉。而香港專線,航班資源豐富、可承接物品種類廣泛,滿足不同客戶的物流需求。如需了解更多詳情,請咨詢官方網(wǎng)站在線客服。

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