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liangs???發(fā)布時(shí)間:2020-03-24 19:43:37
新冠肺炎疫情在全球持續(xù)擴(kuò)散,據(jù)美國(guó)約翰斯霍普金斯大學(xué)最新數(shù)據(jù)顯示,截至北京時(shí)間3月24日12時(shí),全球新冠肺炎確診病例累計(jì)381499例,累計(jì)死亡16557例,治愈101794人。為應(yīng)對(duì)疫情,繼意大利、法國(guó)、西班牙等國(guó)之后,又有14國(guó)宣布全國(guó)性限制措施。至此,全球至少已有40個(gè)國(guó)家采取全國(guó)性限制措施。
越來越多的國(guó)家封城對(duì)抗疫情,國(guó)際航班銳減。由中國(guó)國(guó)內(nèi)飛往歐美路向的航班也開始大面積停運(yùn),而跨境物流首當(dāng)其沖受到巨大影響。
國(guó)際快遞價(jià)格每天上漲,發(fā)件人直呼“受不了”
國(guó)際航班銳減,國(guó)際快遞價(jià)格持續(xù)上漲,甚至一天上漲多次。中國(guó)郵政小包、E郵寶也全面漲價(jià),全國(guó)統(tǒng)一全折價(jià)。這讓很多本來就利潤(rùn)不大的跨境賣家成本陡增,加之外匯普遍大跌,很多賣家直呼“受不了”!
有個(gè)客戶在泰嘉發(fā)貨,業(yè)務(wù)員前一天報(bào)了價(jià),客戶能接受,次日所選渠道價(jià)格上漲??蛻袅R我們不守信用,沒有契約精神。泰嘉物流負(fù)責(zé)人表示“說實(shí)話,我們完全不愿漲價(jià),但整個(gè)國(guó)際物流市場(chǎng)價(jià)格都在普遍上漲。合作的航空公司臨時(shí)漲價(jià),我們不漲就大虧”。
在這波及全球的新冠疫情下,任何個(gè)人,任何企業(yè)都不能獨(dú)善其身,更需要相互理解和相互幫助。
我們2月13日接到中國(guó)郵政于2月16日漲價(jià)的通知,原本周六(2.14)不上班的司機(jī)全部加班收貨,幫助客戶盡可能地?fù)屧跐q價(jià)前將貨件發(fā)出。
2月16日后,整個(gè)市場(chǎng)都在漲價(jià),航空運(yùn)力嚴(yán)重不足,中國(guó)郵政大爆倉,排倉5-10天。DHL、UPS等商業(yè)快遞也紛紛爆倉,大部分渠道排倉3-5天。整個(gè)市場(chǎng)價(jià)格暴漲,我們漲價(jià)實(shí)屬無奈。
面對(duì)暴漲的運(yùn)費(fèi),賣家該如何應(yīng)對(duì)?
大挑戰(zhàn)之下一定有大機(jī)遇,只要及時(shí)做好應(yīng)對(duì),就能把挑戰(zhàn)變成機(jī)遇。賣家可以采取以下應(yīng)對(duì)措施:
1.更換發(fā)貨方式
中國(guó)郵政小包、E郵寶漲價(jià)、排倉,改用香港E郵寶、香港EMS發(fā)貨。香港郵政運(yùn)力還算充足,整體派送時(shí)效普遍比中國(guó)郵政快,這樣能減少因物流超時(shí)導(dǎo)致的買家退款,從而減少損失。
更換直飛專線發(fā)貨,很多直飛專線價(jià)格跟中郵差不多。由于是包機(jī)直飛,時(shí)效比郵政渠道要快很多。
泰嘉物流經(jīng)營(yíng)的香港郵政渠道和直飛專線渠道,運(yùn)費(fèi)漲幅不大,時(shí)效比較穩(wěn)定,可以作為賣家更換發(fā)貨方式的不錯(cuò)選擇。
2.確保物流賬戶資金充足
泰嘉物流采用的是預(yù)充值發(fā)貨模式,出貨從客戶賬號(hào)扣款,只要賬號(hào)資金充足,就能讓貨物及時(shí)發(fā)出,能盡量避免貨物未能發(fā)出渠道又漲價(jià)。
3.與物流商及時(shí)溝通
關(guān)注物流商發(fā)布的通知,發(fā)貨時(shí)及時(shí)與物流業(yè)務(wù)員溝通。泰嘉物流渠道漲價(jià)前都會(huì)在系統(tǒng)客戶端發(fā)布通知,盡量在下一波漲價(jià)前將貨物出倉。
4.提前打包好貨物
買家下單后及時(shí)打包好貨物,及時(shí)聯(lián)系物流商取件。避免貨物到達(dá)物流商倉庫后因包裝問題不能順利發(fā)出,趕上下一波漲價(jià)。
與泰嘉物流合作的客戶,在費(fèi)用方面泰嘉物流將盡最大努力幫助客戶有效降成本。目前雖然空運(yùn)價(jià)格暴漲,但是泰嘉物流提前做好了準(zhǔn)備,有優(yōu)質(zhì)物流資源保證貨物的倉位、降低成本、提高時(shí)效。
未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載