李俊松???發(fā)布時間：2020-09-28 18:04:42
跨境物流旺季，賣家會遇到哪些糟糕的物流情況?跨境物流，是跨境電商產品交易的核心環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)，是組成產品交易的重要部分。物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，整個產品交易也會受到嚴重的影響，無法獨善其身。那么值此旺季來臨之時，賣家會遇到哪些糟糕的物流情況呢?
一、價格昂貴，整體物流成本上升
每年的旺季，物流都會漲價，今年也不例外。并且，今年由于疫情因素的影響，國際航班銳減導致的物流價格高企，加之各類物流服務商不斷上調價格，使得今年的物流價格更加昂貴。這對小件、低價值的包裹非常不友好，可能會讓賣家難以盈利。
如何解決?價格上漲最厲害是商業(yè)快遞、其次是郵政小包，建議大家更換更加經(jīng)濟的物流渠道，歐洲路向可以選擇鐵路小包、美國路向可以選擇經(jīng)濟專線。
二、部分物流受阻嚴重，影響到貨時效
目前物流受阻嚴重的有兩類渠道，一類是中郵的E郵寶、掛號小包、平郵小包渠道，物流時效變緩，隨著包裹的增多將會嚴重受阻。另一類是美國路向的海運渠道，船只的減少加之美國西部港口計劃罷工、山火以及暴亂等因素，是的海運價格上漲的同時，時效也延誤嚴重。
如何解決?避開中郵產品，選擇直飛專線、商業(yè)快遞等產品。海運方面，避開選擇慢船、經(jīng)濟船運，選擇快船、快線。另外，西部港口情況復雜、嚴峻，建議發(fā)貨到美國東部港口卸貨，減少意外情況發(fā)生的可能。
三、貨物安全性低，售后困難
隨著發(fā)貨量的提升，中郵渠道需要多次中轉，才能將貨物送至目的地國，交給目的國郵政負責末端派送。中轉，會增加貨物卸貨、裝貨的次數(shù)，甚至可能需要重新掃描，而在這一些列過程中，會增加貨物丟件、丟失、破算等情況。
另外，美國暴亂仍然沒有結束，在疫情、暴亂的肆虐之下，貨物的安全性也會降低很多。不僅貨運安全性低，而且售后也特別困難，特別是中郵產品，有的是沒有售后服務，有的則是售后要求高、流程長，總之就是非常困難。
如何解決?建議避開中郵產品，選擇運輸安全的商業(yè)快遞，例如DHL快遞、UPS快遞等，售后也都有保障。另外，荷蘭郵政小包一級代理，物流服務商能夠直接賠付給客戶，無需走多個流程，現(xiàn)行賠付、安全有暴漲，值得選擇。
四、末端派送受阻，加長貨運時效
目前，美國、歐洲地區(qū)末端派送都出現(xiàn)了受阻情況，其中主要原因是因為疫情帶來的各方面影響，包括隔離需要、人員不足等。末端受阻，會加長貨物運輸?shù)恼w時效，對跨境賣家非常不利。
如何解決?選擇運力較強的物流渠道，例如荷郵小包、歐洲鐵運、美國直飛專線、DHL快遞、UPS快遞、Fedex快遞等等。
五、亞馬遜FBA入庫困難、限制大
亞馬遜近期新規(guī)頻頻，最引人注目的就是IPI考核分數(shù)的上調，導致很多賣家無法備足旺季三個月的貨物。另外，亞馬遜FBA出現(xiàn)爆倉等情況，爆倉會使得賣家的貨物無法入庫、無法上架銷售，錯過最佳銷售旺季。
如何解決?IPI限制，賣家需要調整備貨計劃應對新情況，另外也需要一定的自發(fā)貨作為補充。在無法入庫方面，發(fā)貨之前了解倉庫情況，避免選擇熱門倉庫，減少意外發(fā)生的可能。
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