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疫情之下，德國(guó)快遞包裹投遞量創(chuàng)歷史紀(jì)錄

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-07-07 18:21:49

　　根據(jù)德國(guó)包裹和快遞物流協(xié)會(huì)(BIEK)本月發(fā)布的一份綜合市場(chǎng)研究報(bào)告，新冠疫情加速增長(zhǎng)趨勢(shì)，去年德國(guó)快遞與包裹(CEP)市場(chǎng)飆升至新紀(jì)錄，B2C 業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)近20%，預(yù)計(jì)今年及以后還會(huì)有更大的增長(zhǎng)。

　　德國(guó)包裹和快遞物流協(xié)會(huì)發(fā)布的2021年快遞與包裹市場(chǎng)研究顯示，德國(guó)的包裹、快遞公司在2020年增加了多達(dá)10600名員工，以應(yīng)對(duì)由于大規(guī)模封鎖和大范圍商店關(guān)閉消費(fèi)者轉(zhuǎn)向在線購(gòu)買日常用品而導(dǎo)致的包裹量激增。
 

　　B2C浪潮驅(qū)動(dòng)包裹市場(chǎng)

　　研究表明，B2C 業(yè)務(wù)量去年飆升了19.7% ，而足以彌補(bǔ)1.5% 的B2B 業(yè)務(wù)量下降。目前 B2C 業(yè)務(wù)量占德國(guó)所有快遞與包裹市場(chǎng)總業(yè)務(wù)量的56% 。

　　B2C 增長(zhǎng)主要來自國(guó)內(nèi)包裹市場(chǎng)，去年包裹量增長(zhǎng)了12.3% 。由于商店關(guān)閉以及疫情對(duì)不同行業(yè)的整體影響，消費(fèi)者購(gòu)買的包裹量增加了18.6% ，而 B2B 貨運(yùn)量下降了5.2% 。這使 B2C 包裹占據(jù)了國(guó)內(nèi)包裹市場(chǎng)68% 的份額。

　　20年來最快的增長(zhǎng)速度

　　2020年，德國(guó)的快遞與包裹運(yùn)營(yíng)商遞送了40.5億件貨物，比前一年增長(zhǎng)了10.9% ，包裹量增加了約4億件。其總收入增長(zhǎng)10.5% ，達(dá)235億歐元，平均每件包裹收入保持在5.8歐元。

　　研究報(bào)告作者 Klaus Esser 表示，去年上半年德國(guó)的快遞與包裹市場(chǎng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了7.4% ，隨著在線購(gòu)物的快速增長(zhǎng)，下半年又增長(zhǎng)了14.1% 。2020年整體增長(zhǎng)10.9% ，是過去20年來首次出現(xiàn)兩位數(shù)的市場(chǎng)增長(zhǎng)，比2019年快了約3倍。

　　2021年增長(zhǎng)將略有放緩

　　對(duì)于今年，德國(guó)包裹和快遞物流協(xié)會(huì)目前預(yù)計(jì)市場(chǎng)增長(zhǎng)率在8% 左右，包裹量增長(zhǎng)3.2億。包裹市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)9.5% ，B2C 業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)10-11% ，B2B 業(yè)務(wù)量恢復(fù)增長(zhǎng)3-4% 。快遞市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4-5% 。

　　Esser 指出，B2B業(yè)務(wù)在今年頭幾個(gè)月保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而隨著商店重新開業(yè)和消費(fèi)者支出增加，預(yù)計(jì)有望回暖。

　　他評(píng)論道：“B2C 的高增長(zhǎng)率將會(huì)放緩。網(wǎng)上訂購(gòu)的需求將有所減少，但增長(zhǎng)將繼續(xù)。”

　　展望未來，快遞與包裹市場(chǎng)專家預(yù)測(cè)，到2025年，總貨量將以年均7%的速度增長(zhǎng) ，達(dá)57億件，將比去年增加17億將。這一新的中期預(yù)測(cè)幾乎是疫情錢4% 左右的增長(zhǎng)率的兩倍。

　　協(xié)會(huì)對(duì)德國(guó)快遞與包裹市場(chǎng)的研究涵蓋了市場(chǎng)上的所有運(yùn)營(yíng)商，包括協(xié)會(huì)成員(DPD、GLS、GO、Hermes 和 UPS) ，其他主要運(yùn)營(yíng)商如 DHL、亞馬遜物流和聯(lián)邦快遞/TNT，以及其他較小的運(yùn)營(yíng)商。
 

　　優(yōu)質(zhì)德國(guó)專線，助力賣家掘金德國(guó)市場(chǎng)

　　德國(guó)專線，泰嘉物流整合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)資源、清關(guān)公司和德國(guó)頭部快遞公司，商業(yè)清關(guān)后末端由DPD快遞派送的高品質(zhì)國(guó)際物流雙清專線。包裹從荷蘭清關(guān)，通關(guān)快，一單到底?？砂l(fā)普貨、內(nèi)置/配套電池、化妝品、廚房刀具等貨物。

　　同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨德國(guó)的物流需求。

　　德國(guó)專線：限重2kg，香港空運(yùn)出口?？砂l(fā)普貨，內(nèi)置配套電，化妝品，廚房刀具等貨物，限重1kg。預(yù)報(bào)上網(wǎng)，8-12天即可完成派送。運(yùn)費(fèi)由公斤價(jià)54元/kg+22元/件處理費(fèi)組成，價(jià)格非常實(shí)惠。

　　泡重比不超過1.5倍的包裹，不計(jì)算材積。包裝袋內(nèi)的產(chǎn)品為軟包裝包裹，不計(jì)材積;紙盒包裝，包裹內(nèi)有氣泡柱，包裹包裝有明顯的棱角的需按長(zhǎng)*寬*高/8000計(jì)算材積重。

　　德國(guó)特惠專線：大陸直飛，只收普貨。限重30kg，運(yùn)費(fèi)最便宜。

　　德國(guó)DPD專線：香港直飛，可郵寄普貨，內(nèi)置、配套電池產(chǎn)品，化妝品，廚房刀具等貨物通郵西班牙全境。最大限重30kg，運(yùn)費(fèi)由47.2元/kg+處理費(fèi)組成。運(yùn)費(fèi)依然非常實(shí)惠，例如發(fā)5kg貨物運(yùn)費(fèi)僅需300元左右。

　　上述價(jià)格僅為參考，具體價(jià)格以泰嘉物流最新價(jià)格表為準(zhǔn)，泰嘉物流官網(wǎng)“客服中心-運(yùn)費(fèi)試算”可幫助您比較各德國(guó)專線將貨件送達(dá)到德國(guó)各地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間與公布費(fèi)率，可查詢德國(guó)專線最大最新折扣價(jià)。
 

　　泰嘉物流主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專線，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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