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2021-09-24
根據(jù)Prosper Insights & Analytics在美國(guó)進(jìn)行的全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)年度調(diào)查顯示,美國(guó)消費(fèi)者在萬(wàn)圣節(jié)相關(guān)商品上的支出預(yù)計(jì)將創(chuàng)下101.4億美元的歷史新高。
2021-09-23
泰嘉物流提供香港貨倉(cāng)服務(wù),可承接香港本地賣家發(fā)貨和大陸賣家需要備貨至香港發(fā)UPS的跨境物流業(yè)務(wù)。
泰嘉物流提供香港貨倉(cāng)服務(wù),可承接香港本地賣家發(fā)貨和大陸賣家需要備貨至香港發(fā)DHL的跨境物流業(yè)務(wù)。
Shopify上個(gè)季度的在線流量首次超過(guò)亞馬遜。截至2021年6月底的三個(gè)月中,由Shopify提供支持的電商網(wǎng)站,平均每月的獨(dú)立訪客人數(shù)達(dá)到11.6億,而亞馬遜同期平均每月接待的獨(dú)立訪客為11億
亞馬遜在歐洲德國(guó)、法國(guó)、奧地利、意大利、西班牙、斯洛伐克、斯洛文尼亞、捷克等國(guó)家都有亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù),做歐洲市場(chǎng)的亞馬遜賣家也普遍使用亞馬遜FBA物流。
發(fā)英國(guó)FBA頭程,在物流公司的選擇上至關(guān)重要。做英國(guó)專線物流的貨代非常多,服務(wù)水平和物流渠道質(zhì)量都參差不齊,所以發(fā)貨時(shí)一定要選擇知名的老牌物流公司。
臨近萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié),正是出單的好時(shí)候,雖然會(huì)迎來(lái)銷量的高峰期,但不論是賣家還是買家,面臨的壓力都不小。買家被價(jià)格上漲困擾,賣家擔(dān)心供不應(yīng)求的問(wèn)題。
美國(guó)FedEx聯(lián)邦快遞官網(wǎng)提到,自2021年11月1日起,將提高燃油附加費(fèi)。聯(lián)邦快遞表示,由于勞動(dòng)力市場(chǎng)的短缺和人員流動(dòng),頻繁調(diào)整飛機(jī),車輛和其他設(shè)備增加了其總油耗。
拉丁美洲的電子商務(wù)達(dá)到了63.3%的增長(zhǎng),其增幅超過(guò)預(yù)期的5倍,是全球電商發(fā)展最迅速的地區(qū)之一。Statista預(yù)測(cè):2021年拉美電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)231.81億美元,買家數(shù)量將增至7790萬(wàn)。
近日有消息稱,好多美國(guó)人在購(gòu)物時(shí)發(fā)現(xiàn),超市和購(gòu)物店鋪的貨架“空空如也”,多種產(chǎn)品都出現(xiàn)了嚴(yán)重的斷貨情況,惹得美國(guó)消費(fèi)者情緒上頭,紛紛吐槽。
2021-09-17
對(duì)于跨境電商賣家而言,Dropshipping是一種常見(jiàn)的銷售方式,并不稀罕。不過(guò)最近,它又悄然走紅,成為國(guó)內(nèi)外小微企業(yè)主之間津津樂(lè)道的話題。
跨境電商賣家們盼望一年的旺季,訂單增長(zhǎng)的同時(shí)物流運(yùn)費(fèi)也隨之暴漲。除了運(yùn)費(fèi)上漲外,燃油費(fèi)也會(huì)漲,還有各種旺季及附加費(fèi)。那么,跨境電商物流旺季運(yùn)費(fèi)為何會(huì)頻頻暴漲呢?
通過(guò)貨代公司發(fā)貨,就得選擇一級(jí)莊家代理才能享受比較大的折扣價(jià),莊家渠道旺季也不容易排倉(cāng)。莊家代理收貨后直接安排貨物過(guò)港交香港FedEx轉(zhuǎn)運(yùn)中心,時(shí)效快。
加拿大專線,可做虛擬倉(cāng),末端采用加郵最高優(yōu)先級(jí)別派送服務(wù)Xpresspost。1-2天預(yù)報(bào)上網(wǎng),6-8天派送。
又到備戰(zhàn)旺季的時(shí)候了,但與往年情形不同,如今,許多跨境賣家以及工廠們卻正在飽受海運(yùn)費(fèi)成本暴漲、庫(kù)存積壓嚴(yán)重,以及訂單斷崖式下跌之苦。
2021-09-15
據(jù)外媒報(bào)道,近日聯(lián)邦快遞宣布深入與云軟件公司Salesforce的合作,將把Salesforce Commerce Cloud和Salesforce訂單管理平臺(tái)與Shoprunner整合。
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